Tập đoàn Doppelmayr Graventa ở Wolfurt, Áo, một chuyên gia sản xuất ropeways trên không và trên không, đã được hưởng lợi từ chuyên môn của NSK trong việc thay thế vòng bi trục chính trên máy tiện bánh xe bề mặt cực lớn.

Do tuổi máy tiện và sự lỗi thời của cụm trục chính, dự án đòi hỏi một lượng kỹ thuật đảo ngược đáng kể, được hỗ trợ bởi nhóm tại NSK, trước khi vòng bi trụ hai hàng được chỉ định cho các vị trí ổ trục trung tâm.
Do sự gia tăng nhu cầu về ropeways trên toàn cầu, được coi là sự thay thế kinh tế và nhanh chóng cho vận tải mặt đất thông thường ở cả cảnh quan đô thị không thể tiếp cận và cao, doanh nghiệp tại Tập đoàn Doppelmayr / Garaventa đã chứng kiến việc sản xuất hơn 14.600 hệ thống đường ray cho khách hàng tại 89 quốc gia cho đến nay. Công ty sản xuất tất cả các bộ phận cần thiết cho các ropeways trong nhà của mình, bao gồm các rãnh lớn ở các trạm trên cùng và dưới cùng hướng dẫn cáp ổ đĩa chính. Bề mặt vòng bi của các rãnh phải được sản xuất với độ chính xác rất cao để đảm bảo vận hành trơn tru và hướng dẫn cáp an toàn.

Các dây được gia công trên một máy tiện bánh xe bề mặt lớn được xây dựng lại từ một máy tiện dọc ban đầu được sản xuất bởi nhiều năm trước bởi Zerbt. Mặc dù cỗ máy có tấm mặt nặng 30 tấn, cung cấp dịch vụ tốt, Doppelmayr phải đối mặt với một thách thức khi hao mòn cho rằng vòng bi lăn của trục chính chính cần phải thay thế.
Vấn đề chính trong việc thay thế vòng bi liên quan đến tuổi máy của máy và thực tế là nhà sản xuất ban đầu đã thay đổi quyền sở hữu. Điều này có nghĩa là không có tài liệu liên quan đến lắp ráp trục chính. Vì lý do này, Doppelmayr đã chuyển sang NSK, công ty có thể hỗ trợ công ty trong một dự án kỹ thuật đảo ngược giúp xác định vị trí ổ trục và các thông số lắp ráp, bao gồm cả khe hở ổ trục và chiều rộng vòng đệm. NSK cũng đã giúp phát triển các chiến lược để thay thế bằng vòng bi NSK.
Bằng cách mô tả các vòng bi được lắp đặt thông qua kỹ thuật đảo ngược, NSK đã có thể thay thế chúng ở các vị trí ổ trục trung tâm bằng vòng bi lăn hình trụ hai hàng chính xác cao với kích thước chính xác. Việc thay thế diễn ra trong thời gian bảo trì theo kế hoạch để lịch trình sản xuất không bị ảnh hưởng. Đối với ổ trục, vòng đệm được đo sau khi đặt khe hở và vòng mới được sản xuất theo chiều rộng yêu cầu.
Sau khi cài đặt, kỹ thuật viên NSK đã kiểm tra giải phóng mặt bằng để đảm bảo nó là chính xác. Điều này đã được hỗ trợ bằng cách tiến hành thử nghiệm nâng động, cho phép các điều kiện tải được mô phỏng với các vòng bi được lắp đặt. Quá trình xác nhận rằng giá trị đo được trước đó là 0,005 mm đã được duy trì thành công.

Khi dự án hoàn thành và máy tiện bánh xe bề mặt sẵn sàng hoạt động, nhóm bảo trì của Doppelmayer đã được NSK hướng dẫn để theo dõi nhiệt độ của vòng bi, bạc đạn NSK trong giai đoạn khởi động ban đầu. Không có sự bất thường nào được quan sát và máy tiện hiện đã hoạt động trở lại.

